一般隐框玻璃幕墙厚度选择方法：这种型式只有竖杆隐在镀膜玻璃后面，而横杆镀膜玻璃镶嵌在铝合金型材的镶嵌槽内，用铝合金压板盖在玻璃外面。在实际制作安装中又有两种做法（A、B两种）。
《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102-1996）中规定，隐框玻璃幕墙拼缝宽度不宜小于15mm。反映横梁与立柱的连接构造，以及玻璃组合件与横梁的连接关系。玻璃组合件应在符合洁净要求的车间中生产，然后运至施工现场进行安装。
计算两侧垂直部分面积： 两侧垂直部分的面积可以视为两个矩形，各自的面积等于高度乘以各自的宽度。 计算下部水平部分面积： 下部水平部分的面积也可以视为一个矩形，其面积等于宽度乘以长度。 总面积计算： 将上述三个部分的面积相加，即为U型玻璃幕墙的总面积。
1、至于可不可靠那得看裂缝的大小。如果只是裂了一点点不是很大的话，可以直接修没问题。但是有一些特殊情况需要考虑。裂的有点大的裂纹，像这种价格在两百多点。这种裂纹修复完的痕迹也会有点大，需要酌情考虑。特别长的裂纹，这种已经开始延长的裂纹，价格在三百多左右。
2、挡风玻璃裂纹需要及时处理。如果不处理，继续行驶不仅影响视线，而且前风玻璃随着车速、风速、温度的变化，压力会越来越大，裂纹面积也会越来越大。会越来越大，从而影响行车安全。汽车玻璃修复不是任何损坏都可以做到的，一旦玻璃已经碎裂，或者碎成碎片，都是无法修复的。
3、汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂（液态胶质）。
4、挡风玻璃裂痕修复一般不用多少钱，100元以内左右，不过还是要看你的裂痕严重程度，如果靠近玻璃中间位置的裂痕是比较容易修复的，如果是靠近边缘的裂痕的话修复起来就没有那么容易了。
5、专业维修店修复 如果玻璃划痕较深的话，建议车主可以选择一个较为可靠，有信誉保证的专业维修店进行修复。牙膏祛除划痕 将少许牙膏涂抹到划痕处，软布擦拭，之后用水冲干净。牙膏涂抹可以修复细小划痕的作用，还能起到防生锈的作用。
6、汽车挡风玻璃上有小坑，是不能理赔的，因为挡风玻璃没有破裂。有些车主会选择无视小坑，其实可以通过树脂进行修复，完全可以将小坑修理好。挡风玻璃有小坑的修复操作方法如下：前挡风玻璃是双层玻璃，用玻璃电钻将第一层玻璃打穿，我们要注意一下，钻孔时要控制强度，注意不要扩大损坏点。
U型槽就是是模压工艺成型的地板，V型槽是基材经过切割成槽。V或U型槽口地板也叫一次模压三维立体工艺或仿真实木强化复合地板，因为视觉效果可以和真正的实木地板相比美.真正的实木地板都有槽口的。尽显实木地板的真实性华丽感，也拥有强化复合地板的高耐磨性，花色多，抗冲击，容易铺装等优点。
多层实木构造，价格适中，却能让你在家中尽享实木的质感。虽然不如实木地板经久，但它的魅力足以让你心动。强化地板强化地板是品质之选。圣象品牌，技术卓越，价格亲民，耐用经久。虽无实木天然之感，但品质卓越，值得信赖。U型槽与V型槽选购木地板时，切记选择信誉好的品牌。
现在好像还没有C型槽U型槽克服了捣角式V型槽口无耐磨层、易磨损和遇水起皮、封边不匀与色差的弱点。 U型槽克服了传统复合地板高低差难以控制的弱点。 超实木U型槽克服了实木地板表面不耐磨的弱点，没有变形隐患，使用寿命大大延长。
V型和U型可以从外观进行辨别：V型槽地板，槽口呈V型， 相对U型来说，比较尖锐一些。这种槽口的地板铺设起来。立体感比较强。U型槽地板，槽口呈U型，弧度比较柔和。这种槽口的地板不宜藏灰，易于打理，但使用中倒角会脱落，缩短使用寿命。
强化地板最好是买无缝的吧！有缝的刚装完的时候好看，但是时间长了之后，缝内易存杂物，不好清理，而且很麻烦。
V型槽是第一代地板槽口一般来说，V型槽地板采用转印工艺，先倒角再模压。V型槽用油漆封边或用转移膜，企口处没有耐磨层，过去的V型槽是90度倒角，容易藏灰现在有些新型V型槽采用30度倒角，有所改善。U型槽：U型槽是第二代地板槽口，它在V型仿实木的基础上，采用模压技术，工艺更加先进。
1、对于不同的噪音来源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括车门、后备箱、引擎盖、水槽、底盘、顶棚、叶子板、门边密封、轮毂等部位。因此如果不是做全车隔音，车主可以根据自己车辆的噪音来源比较明显的部位来进行隔音处理。
2、做U槽可以阻隔一部分发动机噪音，如果U槽较大的话，施工后的效果也会较为明显，比如奇瑞A3车型，U槽贴满一层阻尼隔声止振垫后，开车上路可以感觉到发动机噪音比之前安静一些。施工要注意：不要把U槽两端的排水孔堵塞。
3、汽车隔音所有部位如下：引擎盖，前翼子板，挡火墙，U型槽，四车门，驾驶舱底板，车顶，后备箱底板，后备箱两侧及空腔，后尾门，车外四轮支撑体。其主要部位是：挡火墙，U槽，四车门，驾驶舱底板，后备箱底板，后备箱两侧及空腔，车外四轮支撑体。
4、U形槽：先清理U槽，把止震板带蜡纸的一面揭下，粘在U形槽内，可小块拼贴，连接成整体即可，上面再粘上一层隔音棉，把隔音棉带有黏性的一面粘上。防火墙、车底：车最大的噪音来自于排气管和胎噪，挡火墙的在外面做间隙小不好施工，在驾驶室做太麻烦，需拆除仪表台、空调蒸发箱。
5、我做的四门隔音，没效果，只提升了音响音质，门子拆不好会有异响。
1、一般u型槽主要是发动机隔音的，但是效果并不是很好。一般发动机隔音都是做防火墙，把整个仪表台拆掉，在里面贴两层。不过这种做的话性价比不怎么高，一般的车型，仪表台隔音最少也要2000多。
2、如果要对发动机舱做隔音，需要对车辆的四门、防火墙、底盘做隔音，这样才能有好的效果。U型槽会有效，但U型槽内部必须安装吸音材料，防止U型槽内部的回声走廊和噪音叠加。吸声材料通常喷涂吸声棉板、吸音板、等。
3、您好，以我长期维修经验来说应该在四个车门门皮内加装隔音棉，在发动机仓加装隔音棉，当加装完隔音棉后车子噪音会有明显的改善。
1、同时，与V型槽口不同，它的企口处有耐磨层槽型也更浅底部为圆弧状更不容易藏灰，R型槽是第三代地板槽口，它的企口更加平缓R型槽底板多为长板、宽板，克服了短板的小气，铺装效果大气；V型槽地板是采用二二次倒角，不损伤强化地板耐磨层在日后的地板保养和使用上避免倒角磨损延长使畴命。
2、地板还是需要留有缝，原因是地板也存在膨胀和冷缩的问题。
3、强化的常见的有V型倒角、U型模压板、无缝拼接的三种。
4、现在好像还没有C型槽U型槽克服了捣角式V型槽口无耐磨层、易磨损和遇水起皮、封边不匀与色差的弱点。 U型槽克服了传统复合地板高低差难以控制的弱点。 超实木U型槽克服了实木地板表面不耐磨的弱点，没有变形隐患，使用寿命大大延长。
5、V型和U型可以从外观进行辨别：V型槽地板，槽口呈V型， 相对U型来说，比较尖锐一些。这种槽口的地板铺设起来。立体感比较强。U型槽地板，槽口呈U型，弧度比较柔和。这种槽口的地板不宜藏灰，易于打理，但使用中倒角会脱落，缩短使用寿命。
